车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没(méi)下达，任何人(rènhérén)不得上道，需要跨越线路，现场防护员要联系驻站(zhùzhàn)联络员(liánluòyuán)确认列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路K725+700公里处的通道门外，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间(chējiān)副主任赵永亮对王楼站内施工作业(zuòyè)进行安全布置。当日，亳州线路车间组织(zǔzhī)近40名职工使用挖掘机(wājuéjī)、内燃捣固机等机械进行站场标准化创建施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温、机械使用、劳动安全、防护设置等方面对安全布置一细再细。

2025年6月3日，亳州线路车间职工在京九线王楼站(zhàn)进行(jìnxíng)施工作业。张林伟 摄

“安全是铁路运输的永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工(shīgōng)正值中午，我们必须对(duì)施工中极易发生影响安全的现象进行超前研判防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作后通知现场防护(fánghù)员申请进入通道。当日作业(zuòyè)携带工机具(jījù)较多(duō)，作业人员要提前进入通道，在路肩上将工机具运送到作业地点，等待天窗命令下达。

王楼站标准化站场创建是亳州线路车间今年上半年工作的(de)一个“重头戏”，不论是基础设施，还是设备质量、线容线貌(xiànróngxiànmào)等都必须达到上级要求的创建标准。为确保(quèbǎo)王楼站场创建工作在六月底高标准、高质量(gāozhìliàng)完成，亳州线路车间召开(zhàokāi)创建工作部署会，成立专项工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责。从四月中旬开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定(zhìdìng)创建推进方案(fāngàn)，倒排计划每日带人落实。

施工封锁命令下达，赵永亮在确认命令、时间后，现场防护员手比眼看口呼指挥人员上道作业。三台挖掘机扒(bā)砟补砟、加密轨枕，四台液压捣固机(gùjī)起道维修线路。烈日下的王楼站3道5道，机器轰鸣，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨接头处补充道砟，要多(duō)捣固两次，你们两人要动作(dòngzuò)一致，捣固机升起、下降、夹持(jiāchí)、张开要同步。”赵永亮面色潮红，汗湿(hànshī)衣背，在现场跑前跑后，一会把控(kòng)挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。

烈日炎炎，午时的(de)铁路上无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近40名参加施工(shīgōng)(gōng)的职工个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也是早已湿透，从施工封锁开始以来，每个人都是紧张地(dì)作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量也近尾声，赵永亮站在挖掘机旁，时不时地抬手看看表(biǎo)，心里盘算着：再干十多分钟就可以完成今日计划任务，剩余20来分钟收拾工机具，天窗结束(jiéshù)前绝对(juéduì)能安全撤出通道门。

（来源：中国网　作者(zuòzhě)：张林伟）